A Arteris ViaPaulista finalizou a construção da passarela de pedestres da Rodovia José Fregonezi (SP-328), eixo viário que interliga Ribeirão Preto ao distrito de Bonfim Paulista, localizada no km 311+350. A entrega proporcionará muito mais segurança e conforto aos pedestres e motoristas.
O investimento da concessionária em segurança viária com a passarela foi de aproximadamente R$ 1,8 milhão e se fez necessário devido à expansão imobiliária na região e maior adensamento urbano.
O local definido para a implantação foi escolhido por ser polo gerador de travessia, com a presença de muitos pedestres, funcionários e prestadores de serviço que trabalham nos condomínios entre Ribeirão e Bonfim. No trecho em que a passarela está construída a velocidade regulamentada é de 90 km/h.
Antes da construção de dispositivos de travessia, a empresa desenvolve vários estudos para constatar a necessidade do investimento e perfil dos usuários, o último deles foi realizado no segundo semestre de 2022. No trecho em Bonfim no qual a passarela será entregue, 77% dos usuários informaram à época que precisavam atravessar a rodovia de segunda a sexta, e que a travessia era necessária para ir ao trabalho, razão apontada por 82% dos entrevistados; 13% disseram que atravessavam para se deslocar ao hospital próximo. O estudo indicou ainda que mulheres eram a maioria, 78%.
Além do investimento da empresa em sinalização e dispositivos de controle e aferição de velocidade, a companhia realiza também ações de conscientização com pedestres e ciclistas sobre travessia segura e em locais adequados.
A obra integra o cronograma de investimento da concessionária e está alinhada ao PRA (Plano de Redução de Acidentes), que tem como meta a diminuição em 67% dos casos de acidentes envolvendo atropelamento em todo o trecho até 2030.
A passarela implantada está de acordo com as normas vigentes de acessibilidade para portadores de deficiência visual e com deficiências relacionadas à locomoção e em conformidade om as normativas da Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT). A estrutura é de concreto com aço e conta com tela de proteção, iluminação com lâmpadas de led, guia rebaixada, piso tátil e rampa de acesso com corrimão. A obra envolveu ainda serviços complementares, como implantação de telas de proteção.
Vale destacar que, em 2020, foram entregues duas passarelas no trecho de Igaraçu do Tietê; em 2021, foram remodeladas passarelas em Franca e Araraquara e, em maio de 2023, foi inaugurada uma nova travessia no perímetro urbano da SP-304, em Jahu. Além da passarela localizada entre Bonfim e Ribeirão Preto, a empresa deve entregar também neste mês uma passarela implantada na Rodovia Deputado João Lázaro de Almeida Prado (SP-255), km 203 em São Manuel.
Estatísticas e prevenção
Segundo estudo divulgado pela Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp), 10% dos atropelamentos na malha concedida paulista ocorrem próximo às passarelas.
Estatísticas apontam que os pedestres ocupam uma parcela significativa nos casos de acidentes registrados em rodovias. Em 2021, foram registrados 639 atropelamentos de pedestres na malha concedida do Estado, sendo que 61 deles (cerca de 10%) aconteceram a cerca de 200 metros das passarelas.
