Mais de R$ 500 milhões em investimentos são destinados para obras da Rodovia Padre Manoel da Nóbrega, em Cubatão

Maria Clara Pasqualeto
Maria Clara Pasqualeto
Estudante de Jornalismo pela Universidade Santa Cecília (Unisanta) e poliglota, com experiência em assessoria de imprensa, redação e telejornalismo. Apaixonada por escrever, contar histórias, viagens e pela cultura japonesa
Divulgação/SSP-SP

Como parte da primeira etapa do Lote Litoral Paulista, as obras de modernização da Rodovia Padre Manoel da Nóbrega (SP-055), em Cubatão, já estão contando com 21 frentes de trabalho, além de mais de R$ 500 milhões em investimentos.

As ações são estruturadas pelo Governo do Estado de São Paulo, por meio da Secretaria de Parcerias e Investimentos, e fiscalizadas pela Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp).

As intervenções fazem parte da primeira etapa do Lote Litoral Paulista, incluindo construção e modernização de passarelas, implantação de vias marginais, novos dispositivos de acesso e mais de 73 quilômetros de ciclovias. Do mesmo modo, questões como melhorias na pavimentação – bem como drenagem, sinalização, iluminação e nos pontos de parada de ônibus – estão previstas.

Nesse sentido, o desenvolvimento da SP-055 se justifica pelo fato de que a rodovia é uma das principais ligações entre os municípios da Baixada Santista e do Litoral Sul, sendo utilizada diariamente por moradores, turistas e veículos de transporte de cargas.

Como mencionado, o Lote Litoral Paulista é responsável por integrar as obras, o qual é concedido pelo Governo de SP. Além disso, o contrato engloba as rodovias SP-088 e SP-098, prevendo R$ 4,7 bilhões em investimentos ao longo dos 30 anos de concessão. Ao todo, a iniciativa abrange 212 quilômetros de rodovias, conectando o Alto Tietê, a Baixada Santista e o Vale do Ribeira. A previsão é de geração de cerca de 24 mil empregos.

Segundo Rafael Benini, secretário de Parcerias e Investimentos (SPI), a inovação na infraestrutura será fundamental para o desenvolvimento das áreas:

“Com uma infraestrutura mais moderna, a região terá melhores condições para receber turistas e movimentar o transporte de mercadorias. Nosso objetivo é melhorar a mobilidade e contribuir para o desenvolvimento dos municípios”.

Itanhaém e Peruíbe

No litoral de São Paulo, uma das principais frentes de trabalho abrange a implantação e modernização de vias marginais entre Itanhaém e Peruíbe. Nesta etapa, serão entregues 23,5 quilômetros de marginais; 19,5 quilômetros em Itanhaém e outros 4 quilômetros em Peruíbe. A previsão de término dos primeiros serviços é até cinco meses.

A princípio, até o final de 2027, a previsão é concluir 90 quilômetros de vias marginais entre Praia Grande e Peruíbe. Nessa frente, os investimentos ultrapassam R$ 110 milhões.

O projeto também prevê a implantação de novos dispositivos de acesso e retorno, além de passagens inferiores em trechos de Itanhaém e Mongaguá. As estruturas têm a finalidade de reorganizar o fluxo de veículos nos trechos urbanos, reduzindo os conflitos entre o tráfego local e os veículos que utilizam a rodovia para deslocamentos de longa distância.

Da mesma forma, a SP-055 terá três novas passarelas entre os quilômetros 293 e 344, adaptando mais de 20 estruturas existentes. O pacote inclui a reforma e implantação de pontos de parada de ônibus, além de serviços de pavimentação, drenagem, sinalização e iluminação.

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