As praças de pedágio localizadas no trecho sob concessão da Arteris ViaPaulista, nas rodovias SP-330, SP-334, SP-255 e SP-318, terão suas tarifas reajustadas a partir da zero hora da próxima quinta-feira (23/11).
A decisão foi publicada no Diário Oficial de 17 de novembro e autoriza a revisão dos valores com base na evolução do Índice de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA) no período entre setembro de 2022 e setembro de 2023, um percentual de 5,185281%. O reajuste é uma previsão contratual e acontece uma vez ao ano, na data de aniversário do contrato e representa uma correção em relação às perdas inflacionárias.
Confira, nas tabelas abaixo, as novas tarifas (válidas para veículos de passeio, motocicletas e, em caso de veículos comerciais, por eixo).
O desconto de 5% para os usuários que utilizam o pagamento eletrônico permanece (cabines automáticas com leitura de tag).
Investimentos
Do início da concessão, em 2017, até o momento, a Arteris ViaPaulista repassou o montante de R$ 130,4 milhões em ISS-QN (Imposto Sobre Serviço de Qualquer Natureza) aos 35 municípios que compõem o trecho concessionado.
A empresa já investiu 1,93 bilhão nas rodovias que administra, o que inclui obras, manutenção e operação, oferecendo um serviço de qualidade aos usuários que trafegam pela malha concedida, de guincho a atendimento pré-hospitalar.
Recebem o repasse mensal os municípios de Américo Brasiliense, Araraquara, Avaré, Barão de Antonina, Barra Bonita, Batatais, Boa Esperança do Sul, Bocaina, Botucatu, Brodowski, Coronel Macedo, Cravinhos, Dourado, Franca, Guatapará, Igaraçu do Tietê, Itaí, Itaporanga, Itirapuã, Jardinópolis, Jaú, Luiz Antônio, Patrocínio Paulista, Pratânia, Restinga, Ribeirão Preto, Rincão, Riversul, Santa Lúcia, Santa Rita do Passa Quatro, São Carlos, São Manuel, São Simão, Taquarituba, Trabiju. O repasse pode ser utilizado pelas administrações municipais para investimentos diversos.
Benefícios para usuários e municípios
Um dos principais investimentos da companhia é em duplicação de rodovia, com foco em aumentar a segurança viária. Na SP-255, a duplicação foi iniciada em dezembro de 2020 pelo trecho de dez quilômetros que liga Bocaina e Jahu (km 137,9 ao km 147,3), e finalizada e liberada aos usuários em março de 2022.
No final de julho de 2023, mais dez quilômetros de duplicação foram liberados aos usuários entre Jahu e Barra Bonita, do km 160 e 170 da Rodovia Otávio Pacheco de Almeida Prado (SP-255), proporcionando um deslocamento mais seguro.
O trecho liberado beneficia cerca de 280 mil habitantes da região e impacta positivamente sete municípios – Jahu, Barra Bonita, Mineiros do Tietê, Dois Córregos, Igaraçu do Tietê, São Manuel e Macatuba. A duplicação do km 160 ao km 170 envolveu também a construção de dois novos dispositivos de retorno, localizados no km 161,2 e no km 167, somando investimento total de R$ 101,3 milhões.
Em setembro deste ano, a empresa mobilizou equipes e retomou a obra de duplicação de 29 quilômetros da Rodovia Antônio Machado Sant’Anna (SP-255), de Rincão a Araraquara, entre os quilômetros 48,100 e 77,100. A duplicação da via passa, ainda, pelos municípios de Santa Lúcia e Américo Brasiliense. A previsão de conclusão é novembro de 2024.
O investimento no trecho inclui a duplicação do eixo principal da rodovia (construção de nova pista), a implantação de dois novos dispositivos de retorno nos kms 65+800 e 56+9 (em fase de serviço de terraplenagem), além da remodelação (ampliação) dos dispositivos localizados nos km 49+25, km 51+5, km 60+4, km 69+6 e km 73+6.
Ao todo, serão duplicados 230 quilômetros na SP-255 – Rodovia dos Calçados, além de 31 quilômetros na SP-318 e 14,25 quilômetros na SP-249. Trata-se de uma importante modernização para as rodovias do Estado de São Paulo e que implanta um novo corredor logístico ligando a parte norte do estado, em Franca, à divisa com o Paraná.
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