A Associação Núcleo Postos Ribeirão Preto, que reúne 100 revendedores da cidade e região, alerta para tendência de aumento no preço da gasolina nos próximos dias. Desde o início de outubro, o preço do litro do biocombustível vem subindo gradativamente até acumular mais de 5% de alta, das distribuidoras para os postos.
“Com o preço mais caro, que já está sendo praticado pelas distribuidoras, a tendência deve ser de que os revendedores repassem parte do aumento, ou sua totalidade, para as bombas”, explica Fernando Roca, presidente da entidade que também destaca o início da entressafra como um fator agravante.
“Trata-se de um período em que as usinas param de moer cana para fazer a manutenção do maquinário. É justamente na entressafra que, historicamente, o preço do litro de etanol costuma subir”, continua.
O aumento no preço do etanol deve impactar diretamente no preço da gasolina, que possui 30% da substância em sua composição.
“Atualmente a produção do biocombustível precisa ser suficiente para atender a mistura obrigatória na gasolina e, ao mesmo tempo, o consumidor final nos postos. São duas demandas grandiosas. Para evitar um eventual desabastecimento, as usinas acabam elevando o preço do litro de etanol, para as distribuidoras, como forma de reduzir o consumo e manter os estoques reguladores equilibrados. E outra informação relevante: a maioria das distribuidoras ainda não repassou, aos postos, a redução no preço do litro da gasolina, anunciada recentemente pela Petrobras”, diz Roca.
Na safra atual, as usinas optaram por produzir mais açúcar do que etanol, de olho na rentabilidade gerada pela valorização do dólar e buscando, também, antecipar ao máximo as exportações no sentido de evitar o tarifaço imposto pelos Estados Unidos.
A queda na produção de etanol também explica o motivo de o preço do litro do biocombustível não ter caído como o mercado esperava, ao longo de 2025.
Diesel
O preço do diesel também pode subir a qualquer momento, das refinarias para as distribuidoras.
Segundo a Abicom (Associação Brasileira dos Importadores de Combustíveis), a defasagem do preço do litro de diesel, no Brasil, em relação ao mercado internacional, está em 10% nos principais polos privados brasileiros e de 11% nos polos da Petrobras, confirmando a pressão por uma alta.
