Instabilidade no GPS afeta aviões da Embraer e leva Azul a cancelar mais de 80 voos

Mais de 8 mil passageiros foram afetados nesta terça-feira (22); fabricante afirma que não há impacto na segurança de voo

Foto: Divulgação/Embraer

Uma instabilidade no sistema de GPS afetou a operação de aeronaves Embraer E195-E2 e levou a Azul a cancelar mais de 80 voos nesta terça-feira (22). Segundo a companhia aérea, os cancelamentos também provocaram atrasos em outros voos, com impacto para mais de 8 mil passageiros.

Em nota divulgada nesta quarta-feira (23), a Azul classificou a instabilidade como global e informou que os passageiros afetados estão recebendo a assistência prevista na Resolução 400 da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). A empresa afirmou que as medidas operacionais foram adotadas com foco na segurança.

A Embraer informou que foi notificada sobre relatos de instabilidade no GPS que afetam alguns tipos de aeronaves, entre elas os modelos E2. A fabricante acompanha a situação junto às companhias aéreas e ao fabricante do equipamento, além de fornecer suporte técnico aos clientes.

Embora o problema possa afetar a programação das empresas aéreas, a Embraer afirma que “não há impacto na segurança de voo”.

Segundo a fabricante, a frota global de aeronaves E2 dispõe de sistemas e procedimentos de navegação que permitem operar com segurança mesmo em condições de instabilidade no GPS, em conformidade com os requisitos das autoridades de aviação civil.

No Aeroporto de Viracopos, em Campinas, sete voos de partida e 11 de chegada foram cancelados pela Azul entre 17h e 23h de terça-feira. De acordo com a administração do terminal, os cancelamentos ocorreram em razão de um informe técnico emitido pela Embraer sobre as aeronaves E195-E2.

Nesta quarta-feira, Viracopos informou que opera normalmente para pousos e decolagens. Até a divulgação da nota, não havia registro de novos cancelamentos pelo mesmo motivo. O aeroporto orientou os passageiros a consultar diretamente a companhia aérea sobre a situação dos voos.

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