O maior “tatuzão” já destinado a obras na América Latina chegou ao Brasil pelo Porto de São Sebastião, no litoral norte paulista. A tuneladora desembarcou no local a bordo do navio Chipol Taihu, que atracou no porto no último dia 6.
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Com cerca de 2.600 toneladas e 133 metros de comprimento, o equipamento será utilizado na expansão da Linha 2–Verde do Metrô de São Paulo, que vai estender o sistema metroviário até Guarulhos. A máquina foi fabricada pela empresa chinesa China Railway Engineering Equipment Group (CREG).
Após a chegada ao país, o equipamento passará por trâmites alfandegários. A tuneladora permanece armazenada no Porto de São Sebastião e ainda não há data definida para o transporte até o canteiro de obras da Estação Penha, na zona leste da capital.
A montagem deve levar alguns meses, e o início das escavações está previsto para o segundo semestre de 2026.
A tuneladora será responsável por escavar cerca de 7 quilômetros de túneis, passando por futuras estações como Penha de França, Gabriela Mistral, Fernão Dias e Ponte Grande, até a região da Estação Dutra.
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