A Embraer entregou 181 aeronaves em 2023, uma alta de 13% na comparação com 2022, quando a companhia entregou 160 jatos.
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Segundo a empresa, foram entregues 75 jatos no quarto trimestre do ano passado, sendo 49 executivos (30 níveis e 19 médios), 25 comerciais e uma aeronave militar C-390. Mesmo enfrentando desafios em sua cadeia de suprimentos, com atrasos que impactaram as entregas de 2023, a Embraer entregou 21 aeronaves a mais do que em 2022.
A carteira de pedidos cresceu US$ 1,2 bilhão em comparação anual, atingindo um total de US$ 18,7 bilhões em 2023 – o maior volume registrado desde o 1º trimestre de 2018.
A Aviação Executiva fechou o ano com um crescimento de US$400 milhões na comparação anual. As 74 entregas de jatos leves em 2023 foram 12% superiores em relação a 2022 e o maior volume em 7 anos. Além disso, as 41 entregas de jatos médios também representaram uma alta de 2 dígitos no ano, de 14%.
Em Defesa & Segurança , o principal destaque veio da Coreia do Sul, com a vitória do C-390 Millennium no programa Large Transport Aircraft (LTA) II, processo de licitação pública para fornecimento de novas aeronaves de transporte militar ao país. A Coreia do Sul é o primeiro cliente do C-390 Millennium na Ásia. Além disso, no final do ano passado, o primeiro KC-390 Millenium na configuração da Organização do Tratado do Atlântico Norte (OTAN) entrou em serviço para a Força Aérea Portuguesa.
Na Aviação Comercial , as entregas da família E-Jets aumentaram 12% na comparação anual, subindo de 57 jatos em 2022 para 64 em 2023. As entregas da E2 mais que dobraram e foram o destaque do ano, passando de 19 aeronaves entregues em 2022 para 39 em 2023. O backlog da unidade de negócios chegou a 298 aviões no 4T23 em um total de US$ 8,8 bilhões, uma alta de US$200 milhões na comparação anual.
Serviços e Suporte fecharam 2023 com um backlog de US$3,1 bilhões, um aumento de US$400 milhões na base anual – o maior nível já registrado na história da unidade de negócios.
