Regras para ciclomotores e bikes elétricas mudam em 2026 e exigem atenção dos motoristas

Novabrasil
Novabrasil
Somos uma emissora que privilegia a MPB como alicerce de nossa programação, creditando ao estilo musical sua devida importância como um dos maiores patrimônios brasileiros. Nos colocamos como uma solução multiplataforma que foca em conteúdo para engajar a audiência e aproximá-las de maneira relevante e pertinente das marcas. A Novabrasil faz parte do Grupo Thathi, conglomerado de comunicação que conta com o Portal TH+, além de emissoras de rádio e televisão em mais de 400 cidades de várias regiões do país.
Foto: Reprodução

O papo começou leve, entre lembranças de mobiletes e lambretas que marcaram gerações, mas logo ganhou tom de serviço. Na Barra Funda, a reportagem Novabrasil conversou com Vinícius Novais, diretor de veículos automotores do Detran-SP, para esclarecer as mudanças que passam a valer em janeiro de 2026 para ciclomotores, bicicletas elétricas e autopropelidos, tema que ainda gera dúvida entre consumidores e lojistas.

O que passa a valer a partir de janeiro

Segundo Vinícius, a principal mudança é objetiva: ciclomotores terão obrigatoriamente de ser emplacados, e para conduzi-los será necessária habilitação. “A mobilidade tem se transformado bastante”, explicou. A regra coloca sob o mesmo guarda-chuva um universo variado de veículos que hoje circulam em diferentes faixas da cidade.

Como diferenciar bicicleta elétrica de ciclomotor

Para quem está pensando em comprar um modelo, a dúvida começa na loja. Vinícius explicou que a distinção é técnica e precisa ser observada com cuidado.

A bicicleta elétrica deve seguir dois critérios:

Distância entre eixos inferior a 130 cm

Velocidade máxima de até 32 km/h

Se ultrapassar esses limites, deixa de ser bicicleta e passa a ser ciclomotor, o que exige emplacamento e habilitação.

“Passou de 32 e tem limite até 50 km/h, aí é um ciclomotor”, reforçou.

Os chamados autopropelidos, apesar do nome incomum, seguem a mesma lógica: o que importa é o comprimento e a velocidade, não o fato de terem pedal ou não.

O que não mudou

Houve discussão nas redes sobre cadeiras de rodas elétricas e veículos de competição, mas Vinícius foi direto: isso não entra na nova regra. Equipamentos de competição não são emplacados porque não circulam em via pública; se circularem, aí sim se submetem à legislação geral.

Multas, prazos e regularização

O prazo para quem já possuía ciclomotores antes de julho de 2023 vai até 31 de dezembro de 2025. Depois disso, todos deverão estar regularizados.

Quem circular sem placa a partir de 2026 estará sujeito a:

Multa gravíssima, com recolhimento do veículo ao pátio

Multa por dirigir sem habilitação, para quem não tiver ACC ou categoria A, infração gravíssima agravada, chegando a R$ 3 mil

Para facilitar a regularização, o processo é quase todo online. “Sem precisar sair de casa, leva entre dois, três dias”, disse Vinícius, orientando o uso do portal detran.sp.gov.br para enviar documentos e solicitar gravação e vistoria.

COMPARTILHAR:

Participe do grupo e receba as principais notícias de Campinas e região na palma da sua mão.

Ao entrar você está ciente e de acordo com os termos de uso e privacidade do WhatsApp.

NOTÍCIAS RELACIONADAS