Um homem invadiu a pista do Aeroporto Internacional de Guarulhos, na Grande São Paulo, na tarde desta sexta-feira (25), enquanto um Airbus A320neo da LATAM realizava uma decolagem. A ocorrência provocou a interrupção temporária das operações e mobilizou equipes de segurança dentro do terminal.
A invasão ocorreu por volta das 14h20, quando o homem conseguiu ultrapassar as barreiras de proteção do aeroporto e chegou à região da cabeceira 28R. Naquele momento, a pista estava em uso para operações de aeronaves.
Enquanto isso, um Airbus A320neo da LATAM, que realizava o voo com destino a Porto Velho, iniciou a corrida de decolagem pela cabeceira oposta. O avião deixou o solo ainda no primeiro trecho da pista, passando pelo ponto onde o invasor estava.
Homem invade pista ativa de Guarulhos
A pista utilizada na ocorrência possui aproximadamente 3,7 quilômetros de extensão. Dessa forma, a aeronave conseguiu ganhar altitude antes de alcançar a área em que o homem permanecia.
Além disso, a situação foi percebida pela tripulação do voo da LATAM. Em seguida, outras aeronaves que estavam próximas da pista tiveram suas operações afetadas pela presença do invasor.
Um Airbus A320neo da Azul, que estava preparado para realizar um voo com destino a Recife, chegou a alinhar para a decolagem. No entanto, a operação não prosseguiu naquele momento devido à presença do homem na área operacional.
Operação é interrompida após invasão
Enquanto o incidente era acompanhado pelas equipes do aeroporto, viaturas de segurança foram deslocadas para a pista.
Segundo as informações disponíveis sobre a ocorrência, o homem tentou fugir das equipes que se aproximavam. Por consequência, outras viaturas foram mobilizadas para impedir que ele avançasse em direção a outra área operacional do aeroporto.
Ao mesmo tempo, a aeronave da Azul foi orientada a deixar a pista e retornar para a área de taxiamento, permitindo que as equipes de segurança realizassem a contenção do invasor.
Ao todo, cinco viaturas participaram da operação de segurança até que o homem fosse detido e a pista pudesse ser liberada.
Decolagens passam por mudança temporária
Durante o período em que a pista permaneceu ocupada, as operações de decolagem foram direcionadas para outra cabeceira.
Dessa forma, o aeroporto passou temporariamente a operar com uma configuração diferente, compartilhando a pista utilizada para determinadas operações enquanto a situação era resolvida.
A pista principal foi liberada cerca de 15 minutos depois da invasão. Em seguida, o voo da Azul que havia sido interrompido foi autorizado a realizar a decolagem.
Ainda não se sabe por que homem invadiu a pista
Até o momento, não havia informação confirmada sobre a motivação do homem para entrar na área restrita do Aeroporto de Guarulhos.
Também não estava esclarecido se ele carregava algum objeto quando acessou a pista. Portanto, eventuais circunstâncias relacionadas à invasão ainda dependem da apuração das autoridades responsáveis.
A ocorrência chama atenção porque a entrada de uma pessoa em uma pista ativa representa um risco significativo para a segurança das operações aéreas, especialmente em um aeroporto de grande movimento como Guarulhos.
Além disso, a presença do invasor exigiu a interrupção momentânea de procedimentos de decolagem e a mobilização de equipes para garantir a segurança das aeronaves.
Incursões em pistas exigem resposta imediata
Uma pista de aeroporto em operação é uma área de acesso extremamente restrito. Por isso, qualquer presença não autorizada pode exigir a suspensão ou alteração de procedimentos de pouso e decolagem.
A identificação de uma pessoa na área operacional faz com que pilotos e equipes de controle adotem medidas para reduzir os riscos enquanto a situação é solucionada.
No caso registrado em Guarulhos, a interrupção temporária das operações permitiu que o invasor fosse localizado e retirado da pista antes da retomada completa dos procedimentos.
A ocorrência foi encerrada após a detenção do homem, mas as circunstâncias que permitiram sua entrada na área restrita ainda precisam ser esclarecidas.
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